蓮塘口岸

​蓮塘口岸,是深圳市規劃建設的第七座跨境陸路口岸,為貨檢和旅檢綜合性陸路口岸問如,承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運兼顧客運,是實現深些現港跨界交通“西進(jìn)西出、東進(jìn)東出”總制呢體格局的東部重要口岸。建設規模占地面(miàn)積174公頃,總建築面(mi我到àn)積137萬平方米項目。
【項目内容】


綜合布線系統、計算機網絡系統 、 建築設備管理系統、安全防範系統、停車場管火理理系統、信息導引與發(fā)布系統、電話及程控交換機系統、時(shí)鐘科看系統、會(huì)議系統、有線電視系統、機房工新子程、應急指揮系統。所有系統的深化設計、備料、安裝、調試等售後(hòu)服務。開亮



【應用方案及服務價值】

大屏幕無縫拼接系統


采用創捷自主研發(fā)的LED驅動芯片,精準控制供電電壓,實現高清鄉影、高刷新率。通過(guò)小間距LED顯示技術,拍子0.7mm的像素間距,确保LED顯示屏進(jìn)入微間距,高度集站要成(chéng)設計,將(jiāng)外置LED控制器的功能海答(néng)集成(chéng)到(dào)内部電路,降低應用複雜度,使系統音男控制更便捷。

創捷基于HDMI通用接口與無需外置LED控制區不器,依托首創的共陰技術,降低35%功耗,全面(miàn)解決其他顯分男示設備不能(néng)完成(chéng)的無縫拼接缺陷問題,拍老達到(dào)節能(néng)環保、集約化顯錢很示、增長(cháng)使用壽命等目的。

雙核心雙鍊路網絡系統

采用雙核心、雙鍊路的設計方案,提供核心層設備冗餘和鍊路開錯冗餘等業務功能(néng),消除核心層網絡的單點故障,增強網絡的高性能他外(néng)、高可靠性和高穩定性。形成(chéng)以太網網絡聚合通道紙朋(dào),并且與VRRP結合實現負載均衡。

基于BIM技術的可視化4D模型

借助BIM設計工具整合空間與時(shí)間信息,打造可視化4D(3D+T綠子ime)施工模型,直觀反映建築施工全過(g畫喝uò)程。4D施工模拟技術可以在項目建造過機媽(guò)程中合理制定施工計劃、精确掌握施工進(jìn)度,優化資源及科相來學(xué)布置場地,實現建築全生命周期的管理和控制,以縮短工期放舞、降低成(chéng)本、提高質量。